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管堆积

当浅土层不足以支撑结构的荷载时,就需要深基础. 管桩通常用于深基础,并将荷载从建筑转移到地下深处较强的土层. 通过表面摩擦和点轴承来抵抗载荷. 管道驱动可以是开放式的,也可以是封闭式的,有尖的或板的. 如果用钢板驱动,这些管子就可以用混凝土填充以增加桩的强度. 通常是把钱花在盘子上, 钢筋, 混凝土最好还是用在更大的, 厚桩. 管桩的直径从几英寸到几英尺不等,可以很容易地拼接成数百英尺长的管桩.

沉箱

沉箱是桥梁应用中最常用的,需要在水下钻入河床材料以建立桩或墩基础. 沉箱通常是直径大于10英尺的管道. 大直径轧制和焊接管为这些高强度基础系统提供了安装能力.

结构部分

管子的对称性使其具有相同的抗弯强度, 在任何方向, 这使得它成为耐屈曲的优秀产品. 需要屈曲轴向构件的应力随长度减少. 旋转半径有相反的效果,并增加了截面抵抗屈曲的能力. W和HP截面有不同的旋转半径(rx和ry)的X和Y轴, 而对于管道则保持不变. 最终的结果是,管道可以在长时间无支撑的情况下承受更高的载荷.

线管

焊接钢管为输送液体、空气和气体提供了一种有效的方法. 钢管的每磅重量比任何其他类型的管道都要重. 管道的设计可以同时处理大多数应用的内部和外部压力. 焊接钢管具有强度大、经济、安装方便等优点. 亚博app体育官网是SPFA认证的,生产外径范围为10-3/4“- 90”的流体静压测试管道。. 亚博综合下载的生产工艺采用双埋弧焊工艺在螺旋焊和轧制 & 焊管. 流体静压测试管的长度范围从30' - 60',壁厚从0.250" – 2.AWWA C200/ASTM A139/ASTM A134符合下列行业标准之一.

案例研究:北岸隧道连接器

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用于支撑轻轨交通(LRT)扩建工程开挖的管道. 

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